De vloot bestaat na de uitbreiding weer uit zo’n drieduizend auto’s. Eind 2008 waren dat er nog zo’n vijfduizend. "We zijn dus nog niet op het oude niveau, maar we zien wel de eerste groeispurt", aldus Corsèl.

De nieuwe huurauto’s worden veelal ingezet als voorloopauto’s voor nieuwe leasewagens. "De orderintake aan de leasekant ligt duidelijk hoger dan vorig jaar (ING Car Lease kan hier nog geen cijfers over geven – red)." Bovendien nemen bedrijven volgens Corsèl weer nieuwe mensen aan, voor wie ze tijdens de proeftijd bijvoorbeeld een huurauto inzetten. "Op termijn zal zich dat ook vertalen in een toename van het aantal leasecontracten."

De vloot bestaat na de uitbreiding weer uit zo’n drieduizend auto’s. Eind 2008 waren dat er nog zo’n vijfduizend. "We zijn dus nog niet op het oude niveau, maar we zien wel de eerste groeispurt", aldus Corsèl.

De nieuwe huurauto’s worden veelal ingezet als voorloopauto’s voor nieuwe leasewagens. "De orderintake aan de leasekant ligt duidelijk hoger dan vorig jaar (ING Car Lease kan hier nog geen cijfers over geven – red)." Bovendien nemen bedrijven volgens Corsèl weer nieuwe mensen aan, voor wie ze tijdens de proeftijd bijvoorbeeld een huurauto inzetten. "Op termijn zal zich dat ook vertalen in een toename van het aantal leasecontracten."