Zo is er in het A-segment een bpm- en wegenbelastingvrije Agila (14% bijtelling), en in het B-segment een bpm- en wegenbelastingvrije Corsa die in de 14% bijtellingscategorie valt. Van de Corsa komt ook een lpg-versie beschikbaar.

Op de AutoRAI wordt daarnaast de Meriva 1.3 CDTI Ecoflex met Start/Stop-technologie gepresenteerd, die in het bijtellingstarief van 20% valt; ook de nieuwe lpg-variant van de Meriva valt hierin.

Ook diverse Insignia-varianten (D-segment) vallen binnenkort in het 20%-tarief; in het C-segment was er natuurlijk al de Astra met 20% bijtelling.

Ampera zonder bijtelling?
Opel presenteerde het CO2-nieuws gisteravond aan de Nederlandse pers. Op die bijeenkomst was ook ceo Nick Reilly aanwezig, die aankondigde dat de Europese introductie van de Ampera in Nederland zal plaatsvinden. “Dit land is van alle Europese landen het meest vooruitstrevend in het stimuleren van zuinige auto’s”, aldus de topman.

Volgens Freddy Demulder, ceo van Opel Nederland, liggen er in Nederland inmiddels al 400 orders voor de Ampera. Hij sprak de hoop uit dat ook de Ampera – door Opel zelf steevast gezien als elektrisch voertuig, door de rest van de wereld als hybride – in het komende belastingplan in het 0%-bijtellingregime komt. Nu valt de auto in de 14%-categorie.

Zo is er in het A-segment een bpm- en wegenbelastingvrije Agila (14% bijtelling), en in het B-segment een bpm- en wegenbelastingvrije Corsa die in de 14% bijtellingscategorie valt. Van de Corsa komt ook een lpg-versie beschikbaar.

Op de AutoRAI wordt daarnaast de Meriva 1.3 CDTI Ecoflex met Start/Stop-technologie gepresenteerd, die in het bijtellingstarief van 20% valt; ook de nieuwe lpg-variant van de Meriva valt hierin.

Ook diverse Insignia-varianten (D-segment) vallen binnenkort in het 20%-tarief; in het C-segment was er natuurlijk al de Astra met 20% bijtelling.

Ampera zonder bijtelling?
Opel presenteerde het CO2-nieuws gisteravond aan de Nederlandse pers. Op die bijeenkomst was ook ceo Nick Reilly aanwezig, die aankondigde dat de Europese introductie van de Ampera in Nederland zal plaatsvinden. “Dit land is van alle Europese landen het meest vooruitstrevend in het stimuleren van zuinige auto’s”, aldus de topman.

Volgens Freddy Demulder, ceo van Opel Nederland, liggen er in Nederland inmiddels al 400 orders voor de Ampera. Hij sprak de hoop uit dat ook de Ampera – door Opel zelf steevast gezien als elektrisch voertuig, door de rest van de wereld als hybride – in het komende belastingplan in het 0%-bijtellingregime komt. Nu valt de auto in de 14%-categorie.