Oudshoorn (43) werd enkele maanden na de oprichting in 2005 aangesteld als directeur van de Autolease Alliance, die toen nog bestond uit elf leasemaatschappijen met gezamenlijk 45 duizend contracten. Onder zijn leiding groeide het samenwerkingsverband naar negentien leden en 94 duizend contracten en is daarmee in omvang de derde partij op de Nederlandse leasemarkt.

ALA-bestuurslid Arjan Overbeeke zegt namens de leden van de Alliance het vertrek van Oudshoorn te betreuren, maar te respecteren.

Saamhorig
Oudshoorn kijkt tevreden terug op de afgelopen periode. “We hebben veel van onze doelstellingen gerealiseerd en een goede marktpositie verworven. Toen we begonnen, zei de hele buitenwereld dat ons samenwerkingsverband niet zou gaan werken. Ik denk dat we het tegendeel hebben bewezen. Zeker ook gezien het laatste halfjaar, waarin onder moeilijke omstandigheden iedereen bij de club is gebleven en de saamhorigheid alleen maar is toegenomen.”

Oudshoorn weet nog niet wat zijn volgende carrièrestap wordt. “Ik heb nog geen concrete plannen, maar steek mijn kracht en energie graag in nieuwe initiatieven.” Of dat in de leasewereld zal zijn, weet hij nog niet. “Het zou bijvoorbeeld ook iets in de import, retail of verhuur kunnen worden. In elk geval blijf ik bij voorkeur werken in de auto- of mobiliteitsbranche.”

Oudshoorn (43) werd enkele maanden na de oprichting in 2005 aangesteld als directeur van de Autolease Alliance, die toen nog bestond uit elf leasemaatschappijen met gezamenlijk 45 duizend contracten. Onder zijn leiding groeide het samenwerkingsverband naar negentien leden en 94 duizend contracten en is daarmee in omvang de derde partij op de Nederlandse leasemarkt.

ALA-bestuurslid Arjan Overbeeke zegt namens de leden van de Alliance het vertrek van Oudshoorn te betreuren, maar te respecteren.

Saamhorig
Oudshoorn kijkt tevreden terug op de afgelopen periode. “We hebben veel van onze doelstellingen gerealiseerd en een goede marktpositie verworven. Toen we begonnen, zei de hele buitenwereld dat ons samenwerkingsverband niet zou gaan werken. Ik denk dat we het tegendeel hebben bewezen. Zeker ook gezien het laatste halfjaar, waarin onder moeilijke omstandigheden iedereen bij de club is gebleven en de saamhorigheid alleen maar is toegenomen.”

Oudshoorn weet nog niet wat zijn volgende carrièrestap wordt. “Ik heb nog geen concrete plannen, maar steek mijn kracht en energie graag in nieuwe initiatieven.” Of dat in de leasewereld zal zijn, weet hij nog niet. “Het zou bijvoorbeeld ook iets in de import, retail of verhuur kunnen worden. In elk geval blijf ik bij voorkeur werken in de auto- of mobiliteitsbranche.”