Veel werknemers die met hun privé-auto naar het werk rijden, leggen 34 cent per zakelijke kilometer toe. Dat heeft Vereniging Auto van de Zaak berekend.

Volgens de belangenvereniging voor zakelijke automobilisten kost een zakelijke kilometer gemiddeld 53 cent. Veel werknemers krijgen echter maar een kilometervergoeding van 19 cent per kilometer omdat dat het maximum is dat werkgevers belastingvrij mogen vergoeden.

De grootste kostenpost van de gemiddelde autokilometer is brandstof: dat is goed voor gemiddeld 13,5 cent per kilometer. Daar komen dan nog kosten bij voor onderhoud, verzekering, belasting en afschrijving.

De VAVDZ adviseert werknemers om het onderwerp aan te kaarten bij hun werkgever. Daarnaast pleit de vereniging bij Staatssecretaris Wiebes van Financiën voor een verhoging van de onbelaste kilometervergoeding. Volgens VAVDZ is dit noodzakelijk als de overheid de invoering van mobiliteitsbudgetten wil stimuleren.

Volgens de belangenvereniging voor zakelijke automobilisten kost een zakelijke kilometer gemiddeld 53 cent. Veel werknemers krijgen echter maar een kilometervergoeding van 19 cent per kilometer omdat dat het maximum is dat werkgevers belastingvrij mogen vergoeden.

De grootste kostenpost van de gemiddelde autokilometer is brandstof: dat is goed voor gemiddeld 13,5 cent per kilometer. Daar komen dan nog kosten bij voor onderhoud, verzekering, belasting en afschrijving.

De VAVDZ adviseert werknemers om het onderwerp aan te kaarten bij hun werkgever. Daarnaast pleit de vereniging bij Staatssecretaris Wiebes van Financiën voor een verhoging van de onbelaste kilometervergoeding. Volgens VAVDZ is dit noodzakelijk als de overheid de invoering van mobiliteitsbudgetten wil stimuleren.